讓“數字化”跟上“從前慢”

那麽一旦有球隊退賽，新賽季中超聯賽會否從低級別聯賽俱樂部中遴選出其它球隊遞補參加中超比賽？從現實條件來說，基本沒有這種可能性。

5月10日，合肥市經開區與蔚來就NeoPark新橋智能電動汽車產業園區整車二期和關鍵核心零部件配套項目簽署合作協議，蔚來全新子品牌正式落地。此外，首款車型的代號或為DOM，寓意為阿爾卑斯山脈的第三高峰，對標特斯拉ModelY，價格在20-30萬元左右。

可以預見到的是，當蔚來子品牌想要搶占中低端市場的時候，不可避免地要與上述三個品牌在相同的價位區間競爭。2022年之前，我們都習慣以蔚小理來代表新勢力車企，不過隨著各自產品線的完善以及外部環境影響，蔚來在銷量上早已不是當年的領頭羊，甚至跌出了前三。零跑汽車創始人朱江明則表示，零跑目前正在進行第三代智能駕駛平台研發，最快在明年底的新車型上交付。

E電園從相關渠道獲悉，蔚來全新子品牌項目代號為ALPS阿爾卑斯，計劃在2023年下半年舉辦品牌發布會，將會推出新一代中低端平台和現有蔚來車型區隔開來，采用車身一體式鑄造技術以及更便宜的國產電池，以此來拉低成本，主要價格區間在15-30萬元之間。另外兩家的思路也比較接近，哪吒S基於全新自研平台架構打造，擁有200T高算力的華為MDC計算平台，采用2顆激光雷達、高精定位單元及高精地圖等感知單元，能夠在高速及城市道路實現領航輔助駕駛以及在泊車、遠程召喚等部分場景下實現L4級智能駕駛。

從當時的環境看，蔚來汽車單車平均售價超過40萬元。

適者生存，優勝略汰，內卷或許也是促進行業良性發展的必經之路，留下那些最終能夠重新定義行業格局的強者。二戰戰敗後，日本將衝繩的施政權交給美軍托管。

琉球王國是曆史上真實存在的王國。日本廣播協會（NHK）電視台曾於2010年製作播出題為《衝繩返還與密約》紀錄片，詳細披露日美《衝繩返還協定》簽署內幕。

玉城還提到了落後的衝繩經濟——目前衝繩人均收入隻有日本平均收入水平的七成。雖然1967年佐藤榮作政府提出了無核三原則，即日本政府將不持有、不製造、不運進核武器作為國策，但佐藤卻私下與美國達成秘密協定，允許日本在發生軍事衝突時運進美國核武器，以及代替美國負擔高額軍事用地恢複原狀補償款。